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前驱和后驱哪个更好?看完您就明白了
来源:易车网  作者:汽车销量  日期:2016-05-17

    当我们准备要买一辆车的时候,除了会去咨询别人的意见,还会去了解这款车的配置,只是在配置表中出现的大量的专业名词,我们全部都看懂了吗?

    就说驱动方式当中的前置前驱、前置后驱这两种就有点混乱了吧,况且驱动方式还不止这两种呢。今天兵哥就要说一下这几种驱动方式是什么意思,并且着重去讲一下前轮驱动和后轮驱动的优缺点。

    前置前驱和前置后驱是什么意思

    首先前置前面加上发动机这三个字就很容易懂了,字面意思就是指把发动机放置在汽车的车头,目前大多数车型都采用发动机前置,而部分性能跑车会采用发动机后置或者中置,例如保时捷911就采用发动机后置。

    而前驱和后驱全称分别是前轮驱动和后轮驱动,通俗来说就是用前轮拉动汽车前进或者是用后轮推动汽车前进,那么这两者分别有什么优缺点呢?

    前轮驱动的优缺点

    从汽车结构上来看,前轮驱动的制造成本比较低,因为它不需要把动力传递到车后方,就不需要驱动轴和后桥壳,变速器和差速器装配在一个壳体中,所需的零件也更少。

    同时前驱设计还可以减轻整车的重量,使得汽车的燃油经济性提高,由于整车大多数质量都集中在车头,可以增加前轮的附着力,制动能力提高,且紧急制动时不容易抱死。

    这样的设计还可以使得汽车的其他部分能够更容易在底盘上布置,同时车内的空间也能够相对增加。像中小型汽车,本身体积就已经比较少了,如果不是前驱设计空间的实用率就不高。

    不过由于重量侧重在前面,后轮的附着力就会变小,容易出现甩尾现象。再加上牵引和转向都放在前轮,使得前轮有点分身乏术,会出现转向不足的现象,加速和刹车时也会有抬头和点头的现象,前轮的损耗也更大。

    后轮驱动的优缺点

    后轮驱动的优缺点和前轮驱动刚好相反,后轮负责牵引力,前轮负责转向,分工明确,整个驾驶操控性就会提高很多,汽车的重量也比较平衡,启动、加速、爬坡也比前轮驱动更给力,因此跑车还有高性能轿车都会采用后轮驱动。

    后轮驱动的制造费用虽然比较贵,但是维修费用却比较低,这也是为什么在以前刚开始有汽车的时候采用后轮驱动的原因,不同于前轮驱动设计,后轮驱动设计的布局比较分散,在当时设计和装配容易很多,维修起来更加方便。

    由于后轮驱动这样的设计,车内可以乘坐的空间就少了很多,后排“鼓包”也令人头疼,而且由于动力要经过驱动桥再到后轮,期间会消耗一部分动力,牵引力也没有前轮驱动那么大。

    后轮驱动的驱动轮在后面,前面的转向轮不受驱动打滑的影响,可以保持一定转向能力,但后轮因动力打滑丧失了循迹性,车尾就会发生向外侧摆动,产生转向过度现象,这就是我们经常说的漂移了!

    前驱和后驱哪个比较好?

    其实兵哥觉得前驱和后驱各有优缺点,而且双方的优缺点又有一种互补的感觉,现代社会科技越来越发达,前驱和后驱的缺点可以靠电子技术去弥补,因此选择后驱还是前驱,主要还是要看购车需求在哪一方面。

    除了前轮驱动和后轮驱动,现在还有四轮驱动这种技术性更高的设计,可以更好地适应各种路况,驾驶体验也就更加优越,当然由于制造和维修成本更大,价格也会更贵。

 
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